INGENIERÍA DE SISTEMAS ELÉCTRICOS Y AVIÓNICA (A330/C295)
Integración de nuevos sistemas (radares, aviónica) y rutado 3D de mazos bajo la estricta metodología de Airbus.
Diseño 3D de Mazos y Fundamento Eléctrico
Mi trabajo se basa en la integración de nuevos equipos (radares, sensores, aviónica actualizada) en aeronaves existentes. El proceso es riguroso: se inicia con la Interpretación y Verificación de los Esquemas Eléctricos (2D) para establecer las especificaciones del mazo. Luego, se realiza el rutado 3D de los mazos (Wire Harness Routing) en el entorno CATIA V5.
El diseño no solo busca la ruta óptima, sino que es fundamental asegurar:
- Protecciones y distancias mínimas con otros sistemas.
- Aislamiento correcto en zonas presurizadas.
- La correcta fijación mecánica (soportes y bridas) según las especificaciones de torque, garantizando la durabilidad y fiabilidad.
Detalle de un segmento de mazo eléctrico.
Vista del rutado 3D de los mazos (Wire Harness Routing).
Dispositivos Clave en Integración: Lifeseeker (C295)
Para ilustrar la importancia de este trabajo, el avión de salvamento C295 está incorporando el dispositivo Lifeseeker, un sistema avanzado de búsqueda y localización de personas. La integración de este y otros equipos nuevos requiere un diseño de interconexión eléctrica 3D preciso, incluyendo el mazo de la nueva antena y la validación de la ubicación de los soportes mecánicos, para que el sistema cumpla su función crítica de rescate sin interferir con los sistemas principales de la aeronave.
Lifeseeker: Sistema de búsqueda y localización para misiones de rescate.
Impacto del Lifeseeker en la prensa (Centum). Clic para ver noticia.
Especificaciones Clave y Herramientas
- Área de Foco: Ingeniería de cableado y mazos eléctricos (Wire Harness Design) y Estructuras Secundarias.
- Entregables: Planos de fabricación con especificaciones de torque, bridas y protección (routing & clamping).
- Software y Herramientas: CATIA V5, Herramientas PLM de Airbus (Gestión de Documentación y Cambios).